Тихоокеанское островное государство Кирибати заказало два Embraer 190-E2, которые серьёзно расширят возможности национальной авиакомпании Air Kiribati (IK).
В сделку между правительством страны и бразильским производителем включено ещё два самолёта в виде опциона. Пару же заказанных твёрдо планируют поставить в течение наступающего года. В этом случае перевозчик станет первым в Азиатско-Тихоокеанском регионе оператором реактивных Embraer второго поколения.
Бразильцы презентовали самолёт в столице архипелага Тараве в сентябре во время тура по странам региона. Правительство Кирибати «было впечатлено увиденным» и не устояло от заказа.
На данный момент Air Kiribati работает с турбовинтовым флотом из пяти старых и маленьких машин: двух CASA C-212-200, по одному DHC-6-300 Twin Otter, DHC-8-106, и Britten-Norman BN-2A-III-2. Новые — реактивные, современные и, в масштабе компании, большие — самолёты способны кардинально улучшить сообщение между островами и внешним миром.
Так, обладая дальностью полёта с типичной нагрузкой свыше 5 100 километров (со сниженной — ещё дальше), E190-E2 может работать между раскиданными по океану островами Кирибати без вынужденных посадок для дозаправки, в том числе выполнять рейс из Таравы на остров Киритимати (Рождества). На данный момент самолётам приходится делать промежуточную остановку на Фиджи.
Авиаперевозчик HK Express Airways сменил владельца. Лоукостер из Гонконга теперь принадлежит компании Cathay Pacific. Интерактивное…
«Как правило, география полётов ограничивается применением лёгких и средних деловых самолётов, однако есть и такие…
С окончанием "холодной" войны сотни реактивных военных самолетов хлынули в руки гражданских летчиков по всему…
Реактивный самолет для деловых поездок становится "машиной времени". И суть тут не просто в экономии…
Расхожая истина - театр начинается с вешалки. А с чего начинается аэроклуб? "Аэроджетклуб" начинался с…
Имена знаменитых кутюрье известны во всем мире - брюки от Армани, пиджак от Версаче, вечернее…