Airbus A319-112 авиакомпании Air India
Государственная Air India (AI) намерена сократить долговую нагрузку после подтверждения министром финансов страны Аруном Джейтли (Arun Jaitley) государственных вливаний на сумму 18 миллиардов рупий.
Общая задолженность авиакомпании составляет порядка 450 миллиардов рупий, в том числе на 140 миллиардов рупий кредитов, взятых для пополнения парка, и на 75 миллиардов — неконвертируемых облигаций, выпущенных для пополнения оборотных средств.
За 2016 финансовый год перевозчик показал чистый убыток 38,37 миллиардов рупий, что несколько лучше показателя 2015 года, когда потери составили 58,59 миллиардов.
В проблемах компания обвиняет конкурентов — как полносервисных перевозчиков, так и низкобюджетных — и девальвацию национальной валюты после 2014 года.
Air India была основана в 1932 году и до 1990-го являлась монополистом на внутреннем рынке. После его либерализации доля компании начала стремительно падать, а она сама — наращивать долги.
Общая сумма, запрошенная менеджментом у правительства в текущем году, 28 миллиардов рупий. Недостающие десять Ашвани Лохани (Ashwani Lohani), президент и генеральный директор, рассчитывает всё равно получить их госбюджета — просто позже.
Авиаперевозчик HK Express Airways сменил владельца. Лоукостер из Гонконга теперь принадлежит компании Cathay Pacific. Интерактивное…
«Как правило, география полётов ограничивается применением лёгких и средних деловых самолётов, однако есть и такие…
С окончанием "холодной" войны сотни реактивных военных самолетов хлынули в руки гражданских летчиков по всему…
Реактивный самолет для деловых поездок становится "машиной времени". И суть тут не просто в экономии…
Расхожая истина - театр начинается с вешалки. А с чего начинается аэроклуб? "Аэроджетклуб" начинался с…
Имена знаменитых кутюрье известны во всем мире - брюки от Армани, пиджак от Версаче, вечернее…