TUI Group готовится продать французскую авиакомпанию Ротшильдам

TUI Group собирается продать французскую чартерную авиакомпанию Corsair International.

В качестве наиболее вероятного покупателя рассматривается инвестиционный банк Ротшильдов.

Туристический гигант с российским капиталом

TUI Group (Touristik Union International) — крупнейшая туристическая компания в мире: владеет туроператорами и турагентствами, круизными судами, отелями и шестью авиакомпаниями:

• британской TUI Airways (BY; бывшая Thomson Airways),
• бельгийской TUI fly Belgium (TB; бывшая Jetairfly),
• немецкой TUI fly Deutschland (X3),
• нидерландской TUI fly Netherlands (OR; бывшая ArkeFly),
• шведской TUI fly Nordic (6B)
• и французской Corsair International (SS).

По состоянию на 3 марта 2017 года, крупнейшим индивидуальным акционером группы с долей 23% является Алексей Мордашов.

Флот Corsair, построенный на возрастных Airbus A330/A340 и очень старых Boeing 747-400, не сочетается с парком остальных подразделений TUI Group.
На фото: Airbus A330-243 авиакомпании Corsair в парижском аэропорту Орли (ORY); Michel Charron, planespotters.net


За основу широкофюзеляжного флота для остальных подразделений в TUI Group приняли Boeing 787 Dreamliner.
Обновлять парк французской «дочки» не стали: в течение последних Corsair получала всё больше отличий от «сестёр» и всё меньше инвестиций. Очевидно, вопрос продажи был решён давно, и проблема только в поиске покупателя.
На фото: Boeing 787-8 авиакомпании TUI Airways в аэропорту Пальма-де-Мальорки (PMI); Jost Gruchel, planespotters.net

Не ставшая родной французская дочь

Corsair с 1 200 сотрудниками в штате и ежегодным пассажиропотоком около 1,2 миллиона человек «выпадает» из бизнес-модели конгломерата.

TUI Group сделала ставку на Boeing 737 и 787 Dreamliners и работает только с чартерами, заполняемыми собственными туроператорами.

Французская компания специализируется на дальнемагистральных рейсах из парижского аэропорта Орли (ORY) в заморские департаменты, работая как с курортными чартерами, так с регулярными перевозками по низкобюджетной модели. Она стала партнёром easyJet (U2) в её новой «революционной» платформе бронирования Worldwide.

При этом и парк Corsair «не подходящий»: два Airbus A330-200, два Airbus A330-300, один Airbus A340-300 и три очень старых — возрастом свыше 25 лет — Boeing 747-400.

TUI купила французского туроператора Nouvelles Frontières — на тот момент владельца перевозчика — в 2000 году, но с тех пор полностью не интегрировала приобретение в единую структуру.

Два года назад уже была предпринята попытка продать убыточное французское подразделение канадской Air Transat (TS) и французской вест-индийской Air Caraïbes (TX), но ни с одним покупателем сделка не состоялась.

По информации портала ATW со ссылкой на газету La Tribune

  easyJet начинает революцию в бронировании авиабилетов