Scandinavian Airlines вслед за своим конкурентом Norwegian Air Shuttle получает сертификат эксплуатанта в Ирландии
Авиакомпания Scandinavian Airlines, или SAS (IATA: SK), подала заявку на сертификат эксплуатанта в Ирландии.
Это означает, что компания сможет регистрировать сотрудников и свои самолёты в юрисдикции этой страны.
Сами воздушные суда — по доступной на данный момент информации — будут физически базироваться в аэропортах Лондона и в Испании.
И SAS не единственная и далеко не первая в своём начинании. Её ближайший конкурент, норвежская Norwegian Air Shuttle (IATA: DY/D8), разместила филиал в Ирландии уже несколько лет назад.
Зачем европейским авиакомпаниям ирландский сертификат?
Первое — налоговый режим.
Здесь удобнее налогообложение и регламенты бухучёта: к примеру, предлагается налоговая амортизация на самолёт в размере 12,5% в год в течение восьми лет, что используется бизнесом для уменьшения суммы налогооблагаемого дохода.
Второе — расходы на персонал.
Трудовое законодательство в островной стране гораздо мягче, чем в континентальной Европе, и тем более — в странах Скандинавии. Этим обстоятельством даже вооружились американские конкуренты Norwegian: они оспаривают допуск норвежской авиакомпании на трансатлантические линии, обвиняя перевозчика в нечестной конкуренции путём оптимизации расходов на персонал через ирландскую юрисдикцию.
Авиаперевозчик HK Express Airways сменил владельца. Лоукостер из Гонконга теперь принадлежит компании Cathay Pacific. Интерактивное…
«Как правило, география полётов ограничивается применением лёгких и средних деловых самолётов, однако есть и такие…
С окончанием "холодной" войны сотни реактивных военных самолетов хлынули в руки гражданских летчиков по всему…
Реактивный самолет для деловых поездок становится "машиной времени". И суть тут не просто в экономии…
Расхожая истина - театр начинается с вешалки. А с чего начинается аэроклуб? "Аэроджетклуб" начинался с…
Имена знаменитых кутюрье известны во всем мире - брюки от Армани, пиджак от Версаче, вечернее…