Италия официально отодвинула срок выбора покупателя для Alitalia (AZ) на шесть месяцев — до 31 октября. Датой погашения правительственного кредита, за счёт которого финансируется деятельность перевозчиков, теперь является 15 декабря.
Постановление о переносе сроков продажи авиакомпании выпущено на фоне политической неопределённости в Италии: переговоры о формировании правительства продолжаются почти два месяца, их успешный финал пока не просматривается.
Тем временем, Еврокомиссия заявила в апреле, что начала детальное расследование государственного займа, предоставленного Alitalia в мае 2017 года (600 миллионов евро сразу и ещё 300 миллионов до конца года). Бюрократы должны принять решение, соблюдены ли общеевропейские правила оказания помощи убыточным частным компаниям.
Alitalia объявила о том, что 2 мая 2017 переходит под чрезвычайную администрацию, эквивалентную состоянию банкротства, после того как профсоюзы отвергли план реорганизации перевозчика, предусматривавший значительные увольнения и сокращение зарплаты оставшимся работникам.
Решение о банкротстве было принято акционерами авиакомпании — Etihad Airways (владеет 49%-ной долей; управляющий акционер) и консорциумом итальянских компаний Compagnia Aerea Italiana (51%) во главе с итальянскими банками UniCredit и Intesa SanPaolo.
В связи с этим министерство экономического развития Италии правительства Паоло Джентилони (Paolo Gentiloni) назначило трёх внешних администраторов, возглавивших Alitalia до её продажи: Луиджи Губитози (Luigi Gubitosi), Энрико Лаги (Enrico Laghi) и Стефано Палеари (Stefano Paleari).
Среди основных покупателей назывались европейские авиационные гиганты Lufthansa Group, Ryanair (FR) и easyJet (U2). Но всем им было интересно лишь авиационное подразделение — без сервисных частей компании. В итоге, до сих пор все заявки отклоняются, и следующее решение может быть принято лишь осенью — при условии появления политической силы, способной взять на себя за него ответственность.
Все авиационные банкротства 2017 года
Авиаперевозчик HK Express Airways сменил владельца. Лоукостер из Гонконга теперь принадлежит компании Cathay Pacific. Интерактивное…
«Как правило, география полётов ограничивается применением лёгких и средних деловых самолётов, однако есть и такие…
С окончанием "холодной" войны сотни реактивных военных самолетов хлынули в руки гражданских летчиков по всему…
Реактивный самолет для деловых поездок становится "машиной времени". И суть тут не просто в экономии…
Расхожая истина - театр начинается с вешалки. А с чего начинается аэроклуб? "Аэроджетклуб" начинался с…
Имена знаменитых кутюрье известны во всем мире - брюки от Армани, пиджак от Версаче, вечернее…