Президент Japan Airlines раскрыл карты

Japan Airlines (JL) готовится к запуску Airbus A350 и Boeing 787 на внутренних маршрутах в следующем году и собирается заменить свой флот Boeing 767.

Президент авиакомпании Юдзи Акасука (Yuji Akasaka) дал развёрнутое интервью профильным изданиям на на ассамблее президентов Ассоциации авиакомпаний Азиатско-Тихоокеанского региона (Association of Asia Pacific Airlines; AAPA), которая проходила на прошлой неделе на острове Чеджу, Южная Корея.


Юдзи Акасука (Yuji Akasaka), президент авиакомпании Japan Airlines


Главная интрига: на что будут заменены Boeing 767-300 (на снимке — самый старый в парке, 23-летний самолёт) авиакомпании Japan Airlines. Вероятен новый заказ на широкофюзеляжные самолёты

Airbus

Первый из 19 заказанных A350-900 планируется принять в июне 2019 года и поставить на замену старым Boeing 777-200/-300 на маршрутах между главными аэропортами страны.

Кроме того, Japan Airlines заказала 13 удлинённых A350-1000 и обладает опционом ещё на 25 единиц A350; решение по ним будет принято «в ближайшее время».

  Airbus A350-900
  Airbus A350-1000


19 уже заказанных Airbus A350-900 будут отправлены на внутренние рейсы вместо Boeing 777


13 больших Airbus A350-1000 могут использоваться как внутри страны, так и для дальних рейсов. Вопрос в том, будет ли подтверждён опцион на 25 самолётов, которые могли бы пойти на замену Boeing 767

Boeing

Japan Airlines оперирует парком из 39 Dreamliner’ов на своих международных маршрутах: 25 из них версии B787-8 и 14 — B787-9.

У авиакомпании остаются заказанными ещё 10 самолётов этого модельного семейства:

  • шесть машин средней версии B787-9 отправятся на международные линии,
  • четыре единицы короткой модификации B787-8 будут скомпонованы для относительно коротких внутренних перевозок.

Таким образом, компания в 2019 году впервые направит Dreamliner на рейсы между японскими аэропортами. Это делается, в частности, для тренировки пилотов, имеющих возможность отрабатывать взлёт и посадку без длительных командировок.

35 своих относительно старых (средний возраст 12,9 лет, но самому старому уже 23,4 года) Boeing 767-300/-300ER Japan Airlines планирует начать списывать уже с 2020 года, однако замена им пока не определена.


14 самолётов Boeing 787-9 авиакомпания Japan Airlines использует на международных маршрутах (туда же отправятся и ещё 6 новых), но не обязательно дальних. Фото в китайском аэропорту Далянь Чжоушуйцзы (DLC)


А 25 более компактных Boeing 787-8 напротив, летают в Европу (на фото — аэропорт Хельсинки Вантаа, HEL) и Северную Америку; однако четыре новых самолёта отправятся работать внутри Японии

Ханэда

Авиакомпания сохраняет рост мощностей относительно стабильным до 2020 года, когда, как ожидается, появятся дополнительные слоты в токийском аэропорту Ханэда (HND). Японское правительство собирается снять некоторые ограничения воздушного движения над Токио, чтобы добавить слоты в перегруженном аэропорту.

Хотя официального обещания выделить слоты не было, считается, что правительство может сделать объявление летом или осенью 2019 года. Ожидается, что будет добавлено 50 временных промежутков для взлёта в сутки.

В последнем раунде распределения слотов Ханэды сопернику национального перевозчика компании All Nippon Airways (NH) досталось большая доля в качестве компенсации помощи Japan Airlines из госбюджета во время её реструктуризации. Теперь последняя «верит и надеется», что на этот раз слоты будут распределены более равномерно.


В прошлом авиакомпания All Nippon Airways получила больше слотов в столичном аэропорту Ханэда, так как её конкурент проходил реструктуризацию за государственный счёт


Теперь Japan Airlines твёрдо стоит на ногах и рассчитывает на равномерное распределение прав при их следующем дележе

Нарита и новый лоукостер

Новые слоты в главном столичном аэропорту могут быть использованы для запуска новых маршрутов или перемещения рейсов из аэропорта Нарита (NRT), гораздо менее популярного среди местных жителей.

Там же, в Нарите, перевозчик намерен основать свой дальнемагистральный лоукостер. Для этого в 2020 году будут выделены два Boeing 787.

admin

Share
Published by
admin

Recent Posts

Авиаперевозчик HK Express сменил владельца

Авиаперевозчик HK Express Airways сменил владельца. Лоукостер из Гонконга теперь принадлежит компании Cathay Pacific. Интерактивное…

7 лет ago

Бизнес-самолёты для дальних и ультрадальних путешествий

«Как правило, география полётов ограничивается применением лёгких и средних деловых самолётов, однако есть и такие…

7 лет ago

АЛЬБАТРОС L-39

С окончанием "холодной" войны сотни реактивных военных самолетов хлынули в руки гражданских летчиков по всему…

7 лет ago

ПОКОРЯЯ ПРОСТРАНСТВО И ВРЕМЯ

Реактивный самолет для деловых поездок становится "машиной времени". И суть тут не просто в экономии…

7 лет ago

ПТИЦЫ ОДНОГО ПОЛЕТА

Расхожая истина - театр начинается с вешалки. А с чего начинается аэроклуб? "Аэроджетклуб" начинался с…

7 лет ago

«ОДЕЖДА» ДЛЯ САМОЛЕТОВ

Имена знаменитых кутюрье известны во всем мире - брюки от Армани, пиджак от Версаче, вечернее…

7 лет ago