Двадцатилетний прогноз от Embraer
Embraer предсказывает продажу 6 400 новых реактивных самолётов в сегменте от 70 до 130 пассажиров в ближайшие 20 лет — до 2036 года включительно. Объём рынка составит 300 миллиардов долларов США. Этот прогноз оказался на 50 единиц оптимистичнее прошлогоднего (тогда ожидалось, что за 20 лет будет реализовано 6 350 машин). Нишевое распределение 63% поставляемых самолётов, […] Читать подробно
Аэрофлот сменил председателя совета директоров
Кирилл Андросов, управляющий партнёр инвестфонда Altera Capital и председатель совета директоров Аэрофлота с 2011 по июнь 2017 Общее собрание акционеров Аэрофлота, прошедшее 26 июня в офисном центре компании в деревне Мелькисарово рядом с аэропортом Шереметьево, выбрало новый состав совета директоров. Председатель прошлого состава, управляющий партнёр инвестфонда Altera Capital Кирилл Читать подробно
Air Asia X отказывается летать слишком далеко
С момента своего отступления от Европы в 2012 году Air Asia X регулярно напоминала поклонникам, что вскоре вернётся. И это возвращение поддерживалось слухами о том, что малайзийский низкобюджетный перевозчик планирует открыть новые маршруты из Юго-Восточной Азии в материковую часть США — что значило бы расширение парка подходящих для полётов в Европу самолётов и работу в Читать подробно
Все контракты 52-го Парижского авиашоу
25 июня в Париже на аэродроме Ле-Бурже завершилось 52-е международное авиашоу. Перекос в сторону узкого фюзеляжа В секторе продаж гражданских самолётов его особенностями стали активные продажи узкофюзеляжных магистральных машин на фоне стагнации в широкофюзеляжном сегменте. Так, суммарные продажи — по твёрдым контрактам — Airbus A320/A320neo и Boeing 737 NG/MAX составили 264 самолёта Читать подробно
Промежуточные итоги Парижского авиашоу
В пятницу на Парижском авиашоу уже начинают подводить итоги первых дней активных продаж. Рейтинг на 22 июня Бесспорный лидер — американский Boeing. По состоянию на 22 июня подписано контрактов, меморандумов и соглашений соглашений на 571 самолёт общей каталожной стоимостью 74,985 миллиарда долларов США. На втором месте — европейский Airbus с 336 самолётами на 38,198 миллиарда Читать подробно
Итоги 21 июня в Ле-Бурже: очередной день CFM
Третий выставочный день Парижского авиашоу закончился, в целом, с той же расстановкой, что и второй. CFM International А именно, американо-французская CFM International продолжала заключать контракты «серийно». В этот день покупателями двигателей и сервисных услуг стали: Delta Air Lines, 20 июня подписавшая твёрдый контракт на поставку 10 самолётов «старой» модификации A321ceo, на следующий Читать подробно
Пять причин спада продаж широкофюзеляжных самолётов
Пока Airbus и Boeing на Парижском авиасалоне соревнуются в получении заказов на узкофюзеляжные самолёты, а главным событием форума стала презентация проекта 737 MAX 10, широкофюзеляжная программа производителей не может похвастаться особым вниманием публики. Большая часть объявленных контрактов на поставку Airbus A350 или Boeing 777 и 787 — это заранее подготовленные соглашения, а также Читать подробно
Airbus и Boeing предсказывают будущее
Рыночный прогноз на ближайшие два десятилетия публикуется каждым производителем самолётов ежегодно и касается пассажирских авиалайнеров вместимостью свыше 30 кресел и грузовых судов. Учитываются регулярные и чартерные маршруты — без деловой авиации. Компания Airbus представила видение рынка на 2017-2036 годы 9-го июня, представители Boeing озвучили своё корпоративное Читать подробно
Итоги 20 июня на Парижском авиашоу: поставки двигателей, запчастей и сервисные контракты
Второй день Парижского авиашоу прошёл под знаком сервисных контрактов GE Aviation и успехов аффилированной с ней CFM International (совместное предприятие с Safran). Соглашения GE включают: пятилетний контракт с All Nippon Airways на поставку запчастей, проведение ремонтных работ и модернизацию двигателей CF6-80C2 самолётов Boeing 767-300 (37 единиц в парке авиакомпании). Соглашение оценивается более чем в 400 Читать подробно