Двадцатилетний прогноз от Embraer

Embraer предсказывает продажу 6 400 новых реактивных самолётов в сегменте от 70 до 130 пассажиров в ближайшие 20 лет — до 2036 года включительно. Объём рынка составит 300 миллиардов долларов США. Этот прогноз оказался на 50 единиц оптимистичнее прошлогоднего (тогда ожидалось, что за 20 лет будет реализовано 6 350 машин). Нишевое распределение 63% поставляемых самолётов, […] Читать подробно

Аэрофлот сменил председателя совета директоров

Кирилл Андросов, управляющий партнёр инвестфонда Altera Capital и председатель совета директоров Аэрофлота с 2011 по июнь 2017 Общее собрание акционеров Аэрофлота, прошедшее 26 июня в офисном центре компании в деревне Мелькисарово рядом с аэропортом Шереметьево, выбрало новый состав совета директоров. Председатель прошлого состава, управляющий партнёр инвестфонда Altera Capital Кирилл Читать подробно

Air Asia X отказывается летать слишком далеко

С момента своего отступления от Европы в 2012 году Air Asia X регулярно напоминала поклонникам, что вскоре вернётся. И это возвращение поддерживалось слухами о том, что малайзийский низкобюджетный перевозчик планирует открыть новые маршруты из Юго-Восточной Азии в материковую часть США — что значило бы расширение парка подходящих для полётов в Европу самолётов и работу в Читать подробно

Все контракты 52-го Парижского авиашоу

25 июня в Париже на аэродроме Ле-Бурже завершилось 52-е международное авиашоу. Перекос в сторону узкого фюзеляжа В секторе продаж гражданских самолётов его особенностями стали активные продажи узкофюзеляжных магистральных машин на фоне стагнации в широкофюзеляжном сегменте. Так, суммарные продажи — по твёрдым контрактам — Airbus A320/A320neo и Boeing 737 NG/MAX составили 264 самолёта Читать подробно

Промежуточные итоги Парижского авиашоу

В пятницу на Парижском авиашоу уже начинают подводить итоги первых дней активных продаж. Рейтинг на 22 июня Бесспорный лидер — американский Boeing. По состоянию на 22 июня подписано контрактов, меморандумов и соглашений соглашений на 571 самолёт общей каталожной стоимостью 74,985 миллиарда долларов США. На втором месте — европейский Airbus с 336 самолётами на 38,198 миллиарда Читать подробно

Итоги 21 июня в Ле-Бурже: очередной день CFM

Третий выставочный день Парижского авиашоу закончился, в целом, с той же расстановкой, что и второй. CFM International А именно, американо-французская CFM International продолжала заключать контракты «серийно». В этот день покупателями двигателей и сервисных услуг стали: Delta Air Lines, 20 июня подписавшая твёрдый контракт на поставку 10 самолётов «старой» модификации A321ceo, на следующий Читать подробно

Пять причин спада продаж широкофюзеляжных самолётов

Пока Airbus и Boeing на Парижском авиасалоне соревнуются в получении заказов на узкофюзеляжные самолёты, а главным событием форума стала презентация проекта 737 MAX 10, широкофюзеляжная программа производителей не может похвастаться особым вниманием публики. Большая часть объявленных контрактов на поставку Airbus A350 или Boeing 777 и 787 — это заранее подготовленные соглашения, а также Читать подробно

Airbus и Boeing предсказывают будущее

Рыночный прогноз на ближайшие два десятилетия публикуется каждым производителем самолётов ежегодно и касается пассажирских авиалайнеров вместимостью свыше 30 кресел и грузовых судов. Учитываются регулярные и чартерные маршруты — без деловой авиации. Компания Airbus представила видение рынка на 2017-2036 годы 9-го июня, представители Boeing озвучили своё корпоративное Читать подробно

Итоги 20 июня на Парижском авиашоу: поставки двигателей, запчастей и сервисные контракты

Второй день Парижского авиашоу прошёл под знаком сервисных контрактов GE Aviation и успехов аффилированной с ней CFM International (совместное предприятие с Safran). Соглашения GE включают: пятилетний контракт с All Nippon Airways на поставку запчастей, проведение ремонтных работ и модернизацию двигателей CF6-80C2 самолётов Boeing 767-300 (37 единиц в парке авиакомпании). Соглашение оценивается более чем в 400 Читать подробно

Парижский авиасалон, день 2-й: триумф MAX 10

737 MAX 10, анонсированный Boeing в первый день Парижского авиасалона, продолжил собирать заказы. Причём теперь поток соглашений позволяет производителю с уверенностью заявлять об успехе самой большой модификации своей узкофюзеляжной линейки. Продажи 737 MAX 10 Твёрдыми контрактами на «десятку» во второй день шоу отметились калифорнийская лизинговая компания Aviation Capital Group (ACG; 20 Читать подробно

Парижский авиасалон, день 1-й: праздник узкофюзеляжных самолётов

Boeing получил предварительные заказы на 240 самолётов 737 MAX 10 (ещё не построено ни одного экземпляра) от 10 компаний Ожидалось, что Парижский авиасалон 2017 года будет «сосредоточен» на узкофюзеляжных самолётах. И первый день прогнозы подтвердил. Битва MAX и neo затмила собой всё. Boeing анонсировал старт приёма заявок на 737 MAX 10, самую длинную и вместительную […] Читать подробно