Embraer предсказывает продажу 6 400 новых реактивных самолётов в сегменте от 70 до 130 пассажиров в ближайшие 20 лет — до 2036 года включительно. Объём рынка составит 300 миллиардов долларов США. Этот прогноз оказался на 50 единиц оптимистичнее прошлогоднего (тогда ожидалось, что за 20 лет будет реализовано 6 350 машин). Нишевое распределение 63% поставляемых самолётов, […]Читать подробно
Кирилл Андросов, управляющий партнёр инвестфонда Altera Capital и председатель совета директоров Аэрофлота с 2011 по июнь 2017 Общее собрание акционеров Аэрофлота, прошедшее 26 июня в офисном центре компании в деревне Мелькисарово рядом с аэропортом Шереметьево, выбрало новый состав совета директоров. Председатель прошлого состава, управляющий партнёр инвестфонда Altera Capital КириллЧитать подробно
С момента своего отступления от Европы в 2012 году Air Asia X регулярно напоминала поклонникам, что вскоре вернётся. И это возвращение поддерживалось слухами о том, что малайзийский низкобюджетный перевозчик планирует открыть новые маршруты из Юго-Восточной Азии в материковую часть США — что значило бы расширение парка подходящих для полётов в Европу самолётов и работу вЧитать подробно
25 июня в Париже на аэродроме Ле-Бурже завершилось 52-е международное авиашоу. Перекос в сторону узкого фюзеляжа В секторе продаж гражданских самолётов его особенностями стали активные продажи узкофюзеляжных магистральных машин на фоне стагнации в широкофюзеляжном сегменте. Так, суммарные продажи — по твёрдым контрактам — Airbus A320/A320neo и Boeing 737 NG/MAX составили 264 самолётаЧитать подробно
В пятницу на Парижском авиашоу уже начинают подводить итоги первых дней активных продаж. Рейтинг на 22 июня Бесспорный лидер — американский Boeing. По состоянию на 22 июня подписано контрактов, меморандумов и соглашений соглашений на 571 самолёт общей каталожной стоимостью 74,985 миллиарда долларов США. На втором месте — европейский Airbus с 336 самолётами на 38,198 миллиардаЧитать подробно
Третий выставочный день Парижского авиашоу закончился, в целом, с той же расстановкой, что и второй. CFM International А именно, американо-французская CFM International продолжала заключать контракты «серийно». В этот день покупателями двигателей и сервисных услуг стали: Delta Air Lines, 20 июня подписавшая твёрдый контракт на поставку 10 самолётов «старой» модификации A321ceo, на следующийЧитать подробно
Пока Airbus и Boeing на Парижском авиасалоне соревнуются в получении заказов на узкофюзеляжные самолёты, а главным событием форума стала презентация проекта 737 MAX 10, широкофюзеляжная программа производителей не может похвастаться особым вниманием публики. Большая часть объявленных контрактов на поставку Airbus A350 или Boeing 777 и 787 — это заранее подготовленные соглашения, а такжеЧитать подробно
Рыночный прогноз на ближайшие два десятилетия публикуется каждым производителем самолётов ежегодно и касается пассажирских авиалайнеров вместимостью свыше 30 кресел и грузовых судов. Учитываются регулярные и чартерные маршруты — без деловой авиации. Компания Airbus представила видение рынка на 2017-2036 годы 9-го июня, представители Boeing озвучили своё корпоративноеЧитать подробно
Второй день Парижского авиашоу прошёл под знаком сервисных контрактов GE Aviation и успехов аффилированной с ней CFM International (совместное предприятие с Safran). Соглашения GE включают: пятилетний контракт с All Nippon Airways на поставку запчастей, проведение ремонтных работ и модернизацию двигателей CF6-80C2 самолётов Boeing 767-300 (37 единиц в парке авиакомпании). Соглашение оценивается более чем в 400Читать подробно
737 MAX 10, анонсированный Boeing в первый день Парижского авиасалона, продолжил собирать заказы. Причём теперь поток соглашений позволяет производителю с уверенностью заявлять об успехе самой большой модификации своей узкофюзеляжной линейки. Продажи 737 MAX 10 Твёрдыми контрактами на «десятку» во второй день шоу отметились калифорнийская лизинговая компания Aviation Capital Group (ACG; 20Читать подробно
Boeing получил предварительные заказы на 240 самолётов 737 MAX 10 (ещё не построено ни одного экземпляра) от 10 компаний Ожидалось, что Парижский авиасалон 2017 года будет «сосредоточен» на узкофюзеляжных самолётах. И первый день прогнозы подтвердил. Битва MAX и neo затмила собой всё. Boeing анонсировал старт приёма заявок на 737 MAX 10, самую длинную и вместительную […]Читать подробно