Norwegian рушит монополию в Рио

Низкобюджетный дальнемагистральный перевозчик Norwegian Long Haul (DU) выбрал Рио-де-Жанейро в качестве плацдарма для завоевания бразильского рынка. 31 марта 2019 года авиакомпания откроет рейсы из аэропорта Лондон Гатвик (LGW) в Галеан (GIG) на самолётах Boeing 787-9.

Сейчас перевозки между Бразилией и Соединённым Королевством контролируются монополией oneworld: партнёры по альянсу British Airways (BA) и LATAM Brasil (JJ) полюбовно делят прямой трафик с сентября 2015 года.

Спрос оценивается в 97 619 пассажиров (отправление и прибытие) в неделю и падает довольно значительно — на 14% в год. Не последнюю роль играет средняя цена билета в один конец: за 2017 год она составила 947,28 долларов США.

Конгломерат Norwegian окрылён успехом своего запуска рейсов из Гатвика в Буэнос-Айрес (EZE) в феврале текущего года и собирается укрепить свои позиции на южноамериканском направлении. С 3 декабря частота на аргентинском маршруте в ответ на высокий спрос увеличивается — с четырёх раз в неделю до ежедневной.

admin

Share
Published by
admin

Recent Posts

Авиаперевозчик HK Express сменил владельца

Авиаперевозчик HK Express Airways сменил владельца. Лоукостер из Гонконга теперь принадлежит компании Cathay Pacific. Интерактивное…

7 лет ago

Бизнес-самолёты для дальних и ультрадальних путешествий

«Как правило, география полётов ограничивается применением лёгких и средних деловых самолётов, однако есть и такие…

7 лет ago

АЛЬБАТРОС L-39

С окончанием "холодной" войны сотни реактивных военных самолетов хлынули в руки гражданских летчиков по всему…

7 лет ago

ПОКОРЯЯ ПРОСТРАНСТВО И ВРЕМЯ

Реактивный самолет для деловых поездок становится "машиной времени". И суть тут не просто в экономии…

7 лет ago

ПТИЦЫ ОДНОГО ПОЛЕТА

Расхожая истина - театр начинается с вешалки. А с чего начинается аэроклуб? "Аэроджетклуб" начинался с…

7 лет ago

«ОДЕЖДА» ДЛЯ САМОЛЕТОВ

Имена знаменитых кутюрье известны во всем мире - брюки от Армани, пиджак от Версаче, вечернее…

7 лет ago