Lufthansa сдала NIKI

Lufthansa Group отказалась от приобретения NIKI (HG) — австрийской дочерней компании немецкого перевозчика Air Berlin (AB), объявившего себя банкротом в августе текущего года.

Сделку не одобрила Еврокомиссия, ссылаясь на образующееся монопольное положение группы в Центральной Европе.

Готовность Lufthansa отказаться от части слотов в своих базовых аэропортах — Вене (VIE), Цюрихе (ZRH), Дюссельдорфе (DUS) и берлинском Тегеле (TXL), — должного впечатления на бюрократов не произвела. Об этом 13 декабря сообщает Reuters.

Виды на вторую дочернюю компанию Air Berlin, немецкого регионального перевозчика LGW (Luftfahrtgesellschaft Walter mbH), у Lufthansa Group пока сохраняются, и свой единственный козырь со слотами она готова разыгрывать и здесь. Еврокомиссия заявила, что теперь переходит к оценке поглощения LGW в отрыве от NIKI.

Пациент скорее мёртв

Одновременно это решение регулятора означает необходимость поиска нового покупателя.

Основатель авиакомпании, бывший пилот Формулы-1 Ники Лауда (Niki Lauda), заявляет о своём интересе к детищу, но не имеет собственных средств для финансирования его убыточной деятельности.

Временные администраторы Air Berlin заявляют, что International Airlines Group отказалась от покупки, переговоры с Condor (DE), немецким чартерным перевозчиком британского туристического холдинга Thomas Cook, пока продолжаются.

Деятельность NIKI финансируется Lufthansa Group, покрывающей до нескольких миллионов евро убытков в неделю. Как только денежный поток прекратится, австрийский перевозчик не сможет продолжать операционную деятельность и объявит себя банкротом.

Правительство Австрии выразило готовность возвращать граждан страны на родину, если они останутся за рубежом из-за коллапса авиакомпании.

  Еврокомиссия пытается оставить Lufthansa без NIKI

NIKI Luftfahrt GmbH; HG — австрийская авиакомпания, основанная в 2003 году бывшим пилотом гонок Формулы-1, а затем гражданским пилотом и известным австрийским авиационным предпринимателем Ники Лаудой (Andreas Nikolaus «Niki» Lauda). 9 января 2004 года была анонсирована кооперация с немецкой Air Berlin, в 2011 году произошло полное слияние.

50,2% акций принадлежат частному фонду NIKI Privatstiftung, остальное контролировалось Air Berlin.

К концу ноября 2017 года в парке состояло 30 самолётов: из них 13 Boeing 737-700/-800 использовались в субаренде на маршрутах TUI fly Deutschland (X3) и имели немецкую регистрацию, 4 Airbus A320 и 15 Airbus A321 с австрийскими регистрационными номерами исполняли собственное расписание компании.


Airbus A321-211 авиакомпании NIKI в аэропорту Фуншала имени Криштиану Роналду (FNC).
Фото: Nelson Sousa, planespotters.net


Bombardier Q400 авиакомпании LGW на маршрутах Air Berlin в аэропорту Нюрнберга (NUE)
Фото: Fabian Dirscherl, planespotters.net
Поглотить эту часть Air Berlin конгломерат Lufthansa Group всё ещё не оставляет надежды

admin

Share
Published by
admin

Recent Posts

Авиаперевозчик HK Express сменил владельца

Авиаперевозчик HK Express Airways сменил владельца. Лоукостер из Гонконга теперь принадлежит компании Cathay Pacific. Интерактивное…

7 лет ago

Бизнес-самолёты для дальних и ультрадальних путешествий

«Как правило, география полётов ограничивается применением лёгких и средних деловых самолётов, однако есть и такие…

7 лет ago

АЛЬБАТРОС L-39

С окончанием "холодной" войны сотни реактивных военных самолетов хлынули в руки гражданских летчиков по всему…

7 лет ago

ПОКОРЯЯ ПРОСТРАНСТВО И ВРЕМЯ

Реактивный самолет для деловых поездок становится "машиной времени". И суть тут не просто в экономии…

7 лет ago

ПТИЦЫ ОДНОГО ПОЛЕТА

Расхожая истина - театр начинается с вешалки. А с чего начинается аэроклуб? "Аэроджетклуб" начинался с…

7 лет ago

«ОДЕЖДА» ДЛЯ САМОЛЕТОВ

Имена знаменитых кутюрье известны во всем мире - брюки от Армани, пиджак от Версаче, вечернее…

7 лет ago