Красные самолеты должны летать быстрее черных…

«Красные самолеты должны летать быстрее черных…»

Роберт Людвигович Бартини был, пожалуй, самой колоритной личностью среди советских авиационных конструкторов. Выходец из родовитой итальянской семьи, в начале XX века увлекся коммунистическими идеями и в 1920-е годы уехал в Советскую Россию помогать в создании Красного Воздушного флота.

«Красные самолеты должны летать быстрее черных», — таково было творческое кредо и смысл всей жизни Роберта Бартини.

Он не шел проторенным путем и не строил обычных самолетов. Это было ему не интересно. Энциклопедичность знаний, широта инженерного и научного кругозора позволяли Бартини беспрестанно выдвигать новые, чрезвычайно смелые технические предложения, быть «генератором идей», причем многие отмечали его сходство с великим соотечественником Леонардо да Винчи.

Бартини создал сравнительно немного самолетов. Но каждый из них имел оригинальную конструкцию. Скоростной экспериментальный истребитель «Сталь-6» был необычен расположенными в обшивке крыла радиаторами и одноколесным шасси. Двухмоторный пассажирский «Сталь-7» отличался нетипичной формой соединения крыла и фюзеляжа. В годы Великой Отечественной «советский итальянец» создал проект ракетного истребителя, который по скорости должен был вдвое превосходить самолеты с обычными винтом и двигателем внутреннего сгорания. После войны Бартини проектирует совершенные в аэродинамическом отношении сверхзвуковые боевые самолеты, строит первый в мире широкофюзеляжный транспортный самолет и многодвигательный вертикально взлетающий самолет-амфибию.

Неизменно изобретавший что-то новое, Роберт Людвигович был «головной болью» для руководителей авиапромышленности. Он не боялся критики, и даже гибели своих замыслов, и не получая поддержки «сверху», не сдавался, а брался за новый, еще более дерзкий проект…

В книге, написанной на основе архивных документов и воспоминаний ветеранов, хорошо знавших Бартини, прослежен творческий путь этого необычного человека с нелегкой судьбой.

Н.В.Якубович.
Самолеты Р.Л. Бартини.
108 стр., с ил.
«Русское авиационное общество»

admin

Share
Published by
admin

Recent Posts

Авиаперевозчик HK Express сменил владельца

Авиаперевозчик HK Express Airways сменил владельца. Лоукостер из Гонконга теперь принадлежит компании Cathay Pacific. Интерактивное…

7 лет ago

Бизнес-самолёты для дальних и ультрадальних путешествий

«Как правило, география полётов ограничивается применением лёгких и средних деловых самолётов, однако есть и такие…

7 лет ago

АЛЬБАТРОС L-39

С окончанием "холодной" войны сотни реактивных военных самолетов хлынули в руки гражданских летчиков по всему…

7 лет ago

ПОКОРЯЯ ПРОСТРАНСТВО И ВРЕМЯ

Реактивный самолет для деловых поездок становится "машиной времени". И суть тут не просто в экономии…

7 лет ago

ПТИЦЫ ОДНОГО ПОЛЕТА

Расхожая истина - театр начинается с вешалки. А с чего начинается аэроклуб? "Аэроджетклуб" начинался с…

7 лет ago

«ОДЕЖДА» ДЛЯ САМОЛЕТОВ

Имена знаменитых кутюрье известны во всем мире - брюки от Армани, пиджак от Версаче, вечернее…

7 лет ago