Finnair не растёт из-за Airbus

Финский национальный авиаперевозчик Finnair (AY) продлил лизинговое соглашение с испанской Iberia (IB) на Airbus A330 до 31 мая 2017 года для использования этого самолёта в полётах трижды в неделю на линии Хельсинки (аэропорт Вантаа, HEL) — Майами (MIA).

Изначально в Finnair планировали использовать арендованный самолёт на этом маршруте лишь 21 день, до 31 января, а затем поставить на неё собственный новый Airbus A350. Но ввод его в эксплуатацию отложен на несколько месяцев по причине невозможности своевременно подготовить пилотов.

Авиакомпания — стартовый заказчик самого нового на данный момент широкофюзеляжного самолёта Airbus — уже испытала на себе проблемы с задержками поставок, из-за чего не смогла выполнить собственные планы по объёму перевозок. Например, в октябре 2016 года были закрыты рейсы по двум азиатским направлениям — и тоже по причине затянувшихся тренировок пилотов.

В ноябре генеральный директор Finnair Пекка Ваурамо жаловался в интервью ATW:

Новый самолёт сталкивается с обычными «детскими болезнями», причём вызваны они не конструкционными изъянами, а недоступностью запчастей, новыми процедурами, необходимостью дополнительного обучения персонала — и, к примеру, недостаточной мощностью авиасимулятора, что серьёзно растягивает расписание занятий.

Мы не росли в течение многих лет, поэтому уже и забыли о таких подводных камнях. Раз за разом мы берём самолёты в «мокрый» лизинг — а ведь это показатель ошибочности нашего планирования. Нам важно поддерживать маршрутную сеть, поэтому мы идём на дополнительные затраты, но в будущем хотелось бы этого избежать.

Всего перевозчик заказал 19 A350, семь из которых поставлены к настоящему времени, 4 ожидаются в течение 2017 года и все остальные — равномерно до конца 2023 года.

В течение всего января 2017 года Finnair арендует Airbus A330 у Iberia вместе с пилотами и бортпроводниками (к последним добавляется по 2 сотрудника финской компании на каждый рейс), с 1 февраля по 31 мая все бортпроводники меняются на финских, пилоты остаются от испанского владельца самолёта.

  Airbus A350-900

admin

Share
Published by
admin

Recent Posts

Авиаперевозчик HK Express сменил владельца

Авиаперевозчик HK Express Airways сменил владельца. Лоукостер из Гонконга теперь принадлежит компании Cathay Pacific. Интерактивное…

7 лет ago

Бизнес-самолёты для дальних и ультрадальних путешествий

«Как правило, география полётов ограничивается применением лёгких и средних деловых самолётов, однако есть и такие…

7 лет ago

АЛЬБАТРОС L-39

С окончанием "холодной" войны сотни реактивных военных самолетов хлынули в руки гражданских летчиков по всему…

7 лет ago

ПОКОРЯЯ ПРОСТРАНСТВО И ВРЕМЯ

Реактивный самолет для деловых поездок становится "машиной времени". И суть тут не просто в экономии…

7 лет ago

ПТИЦЫ ОДНОГО ПОЛЕТА

Расхожая истина - театр начинается с вешалки. А с чего начинается аэроклуб? "Аэроджетклуб" начинался с…

7 лет ago

«ОДЕЖДА» ДЛЯ САМОЛЕТОВ

Имена знаменитых кутюрье известны во всем мире - брюки от Армани, пиджак от Версаче, вечернее…

7 лет ago