Это больше чем увлечение – это страсть

     Голубь — одна из самых привычных городских птиц. Десятки подобных сизарей подклёвывают крошки булочек от заботливых граждан и пьют из луж прямо у нас под ногами, как неприметные городские дворняги…

     Но есть и другие — специально тренированные спортивные голуби, за которых граф Орлов в своё время расплачивался лучшими рысаками. Сейчас цены на таких голубей доходят до $50 000 за птицу.

     Ученые утверждают, что голубей одомашнили раньше, чем собак. У них великолепно развиты способности к ориентированию в пространстве и возвращению домой, где бы они ни находились. Хорошо известно и потому неудивительно, что голуби стали первыми в истории почтальонами. Неслучайно именно «голубь» принёс на борт Ноева ковчега весть о закончившемся потопе. В годы Второй мировой войны в России голубей почти полностью уничтожили фашисты, потому что с их помощью осуществлялась почтовая связь между партизанами. Позднее, уже в середине прошлого столетия, Москва опять наполнилась неприхотливыми и прекрасными птицами. Голубятни были в каждом дворе. Не было ни Интернета, ни компьютерных игр — птицы являлись своеобразным развлечением их: растили, гоняли, воровали, покупали и перепродавали за очень большие деньги. Потому что они всегда были особым предметом гордости и престижа.

     Сегодня во многих странах мира есть клубы голубеводов. Регулярно проводятся соревнования, где птицы летают на скорость. Быстрые голуби приносят себе и хозяевам призы, а самые быстрые становятся чемпионами и получают настоящие медали из благородных металлов. Нередко «гонщиков» и потомство от них оценивают в десятки тысяч долларов.

     В Москве самые известные клубы «Голуби России» и «Голубь Мира». Содержание одного голубя, по словам голубеводов, обходится в $50 в год, членский взнос в клуб — $1000. Недешёвое удовольствие. Хотя среди поистине увлечённых есть и рабочие, и бизнесмены, и политики с голубятнями в Москве, на Рублёвке и в Балашихе.

     О своём увлечении спортивными голубями нам рассказал владелец московского джаз-клуба «М-бар» Сергей Стёганцев. У него около 400 «почтарей», которыми он занимается с самого детства и содержит их в голубятне, на крыше обычного московского дома.

     — Сергей, расскажите, как проходят соревнования здесь в Москве?

     — Летом в спортивный сезон соревнования проходят каждое воскресенье. Все владельцы-голубеводы привозят голубей в клуб. Птиц-участников собирают, отвозят на установленную дистанцию. Это может быть 250 или 500 км или, например, в Брест — за 1000 км. Выпускают их, как правило, рано утром, часов в 6 и… самые быстрые к вечеру уже дома. Время в полёте делится на расстояние до каждого питомника. В результате голубь, прилетевший первым, становится Чемпионом.

     — И что же, каждый хозяин весь день сидит и ждёт своих голубей?

     — Так это же азарт огромный!…Ну представьте, выпустили их в 6 утра, все хозяева проснулись, кто-то на голубятню пошёл, кто-то просто сидит на лужайке около дома, пьёт кофе и ждёт… А есть ещё и много друзей-знакомых, которые сами не держат, но приезжают по 10-15 человек и ждут твоих голубей. И вот проходит время, и уже сотни людей начинают звонить друг другу по телефону, спрашивать, кто у кого прилетел или нет. И с каждой минутой азарт нарастает.

     — Что вы чувствуете, ожидая своих пернатых?

     — Когда ты их готовил, тренировал, и вот у всех других уже прилетели, а твои не летят, то чувствуешь, конечно, только расстройство и раздражение. А когда, наоборот, у тебя уже летят, а у других ещё нет — сплошное удовольствие!

     — А кроме удовольствия они что-то приносят?

     — Конечно. Как в любом виде спорта, можно делать ставки. Такой своеобразный тотализатор. Мой самый крупный выигрыш был $1500. Но есть люди, которые действительно играют по-крупному, на очень большие деньги.

     — Это увлечение можно назвать вашей страстью?

     — Безусловно. У любого азартного человека такое увлечение становится страстью. Это же не просто тараканьи бега какие-то. Ты к голубям привязываешься… За ними же надо ухаживать. Как и любых спортсменов, их надо тренировать. Рано утром, например, отвозишь сначала на 20, потом на 50, потом на 100-200 км, и так через день. Это достаточно трудоёмкая работа…

     — Зато потом они оправдывают надежды?

     — Да, как правило, но бывают и исключения. Я не давно на поезде ездил в Польшу. Туда сутки едешь — устанешь сидеть. И приляжешь, и пристанешь, и в вагон-ресторан сходишь… И вот я ехал и думал: как он такой маленький порхает тысячу километров, за день преодолевая такие расстояния! Утром выпустили, а вечером он уже дома. И никто — ни их хозяева, ни судьи на соревнованиях — не знают, что происходит с ними по дороге. Возможно, они попадают в штормовые ветра и грозовые дожди… А ведь есть ещё и хищники, и турбины самолётов, и высоковольтные провода… Удивительно, но голуби делают всё возможное, чтобы вернуться домой.

Беседу вела Татьяна Полякова

admin

Share
Published by
admin

Recent Posts

Авиаперевозчик HK Express сменил владельца

Авиаперевозчик HK Express Airways сменил владельца. Лоукостер из Гонконга теперь принадлежит компании Cathay Pacific. Интерактивное…

7 лет ago

Бизнес-самолёты для дальних и ультрадальних путешествий

«Как правило, география полётов ограничивается применением лёгких и средних деловых самолётов, однако есть и такие…

7 лет ago

АЛЬБАТРОС L-39

С окончанием "холодной" войны сотни реактивных военных самолетов хлынули в руки гражданских летчиков по всему…

7 лет ago

ПОКОРЯЯ ПРОСТРАНСТВО И ВРЕМЯ

Реактивный самолет для деловых поездок становится "машиной времени". И суть тут не просто в экономии…

7 лет ago

ПТИЦЫ ОДНОГО ПОЛЕТА

Расхожая истина - театр начинается с вешалки. А с чего начинается аэроклуб? "Аэроджетклуб" начинался с…

7 лет ago

«ОДЕЖДА» ДЛЯ САМОЛЕТОВ

Имена знаменитых кутюрье известны во всем мире - брюки от Армани, пиджак от Версаче, вечернее…

7 лет ago