Количество полетов самолетов бизнес-авиации в Европе в июне снизилось на 1,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составило 87,2 тыс. самолето-вылетов. Несмотря на то что июнь был самым загруженным месяцем 2019 г., стагнация объемов деловых перевозок продолжается, сообщили в агентстве WingX Advance. В целом в первой половине 2019 г. активность бизнес-авиации в Европейском регионе сократилась на 2% по сравнению с прошлым годом.
«Очевидно, это отражает мрачную картину в макроэкономике. Значительному спаду полетной активности в Германии способствовало замедление роста экономики, в Великобритании — хаос, вызванный Brexit. Существенная часть рынка чартерных мощностей в ближайшие два месяца будет доступна, и участники рынка надеются, что рост активности в таких местах, как Миконос, Ибица и Ницца, появившийся в начале лета, — это признак устойчивости спроса в течение III квартала этого года», — отметил Ричард Ко, управляющий директор консультационной компании WingX.
Авиаперевозчик HK Express Airways сменил владельца. Лоукостер из Гонконга теперь принадлежит компании Cathay Pacific. Интерактивное…
«Как правило, география полётов ограничивается применением лёгких и средних деловых самолётов, однако есть и такие…
С окончанием "холодной" войны сотни реактивных военных самолетов хлынули в руки гражданских летчиков по всему…
Реактивный самолет для деловых поездок становится "машиной времени". И суть тут не просто в экономии…
Расхожая истина - театр начинается с вешалки. А с чего начинается аэроклуб? "Аэроджетклуб" начинался с…
Имена знаменитых кутюрье известны во всем мире - брюки от Армани, пиджак от Версаче, вечернее…