Всемирные воздушные игры

Всемирные воздушные игры

В решающую стадию вступает
борьба за право проведения
третьих Всемирных воздушных
игр 2009 г. (ВВИ-2009). После
первого отборочного этапа в
числе претендентов остались
три страны: Россия, Италия и
Дания. Оценочная комиссия
Международной авиационной
федерации работала на аэродроме Дракино Серпуховского
района Подмосковья. Решение
о месте проведения ВВИ-2009
будет объявлено 1 июня 2007 г. в
Лозанне (Швейцария), в штабквартире ФАИ.
18 апреля в Дракино состоялась
пресс-конференция с участием членов Оценочной комиссии ФАИ, Российского заявочного комитета,
представителей губернатора Московской области и главы администрации Серпуховского района.
«Идея проведения ВВИ-2009 в
России была выдвинута Центральным советом РОСТО и поддержана
Советом при Президенте РФ по физической культуре и спорту. В марте
2007 г. ЦС РОСТО и Федерация авиационного спорта России подали в
ФАИ заявку на проведение ВВИ2009, — сообщил журналистам
Председатель ЦС РОСТО, Президент
Федерации авиационного спорта
России Анатолий Стародубец.

В заявочной книге, которую мы
подготовили на втором этапе конкурса, подробно представлены наши
возможности по проведению Игр,
наглядно отражена поддержка Правительства РФ, Правительства Московской области, показана структура Организационного комитета и
ориентировочное расписание соревнований по отдельным дисциплинам. Программа ВВИ-2009, разработанная ФАИ, предполагает участие около 350 спортсменов.
Российский заявочный комитет,
рассмотрев это предложение совместно с федерациями по авиационным видам спорта России, желая
сделать Игры действительно соревнованиями действительно мирового масштаба, а также с целью повысить конкурентоспособность нашей
заявки, предложил вариант с участием примерно 500 лучших спортсменов, отбираемых в ходе предшествующих чемпионатов мира и Европы.

Немаловажным фактором для
Оценочной комиссии является поддержка организации ВВИ-2009 на
областном и федеральном уровне.
Поэтому состоялась встреча представителей ФАИ и Бориса Громова,
губернатора Московской области.
Губернатор подтвердил, что правительство области возьмет на себя
расходы по дальнейшему развитию
инфраструктуры аэродрома Дракино, а также основательно подготовится, чтобы достойно принять Всемирные воздушные игры.
Место для проведения таких соревнований — Серпуховский район — просто отличное: живописная
природа вблизи Оки, хорошее техническое оснащение аэродрома, ведется строительство новых отелей,
стоянок для автотранспорта, пунктов питания и т.д. Губернатор также
заверил Оценочную комиссию ФАИ,
что будут созданы самые комфортные условия для спортсменов и зрителей, обеспечена безопасность людей, а также насыщенная культурная
программа на протяжении всех
дней соревнований.
Члены оценочной комиссии
ФАИ и заявочного комитета в свою
очередь выразили свою заинтересованность в проведении игр именно
в Подмосковье. Как сказал представитель ФАИ Brian Sprecley, у аэродрома Дракино есть все необходимое для проведения Игр: «Это самое
большое летное поле из тех, что нам
приходилось видеть.

Мы будем оценивать инфраструктуру аэродрома,
условия размещения участников и
гостей, возможности по организации прямой телевизионной трансляции с Игр на весь мир». На общей
территории со спортивным аэродромом Дракино, признанного одним из лучших в Европе, находится
одноименный спортивно-развлекательный парк. Он был построен к
проведению чемпионата мира по
высшему пилотажу на планерах в
2005 г. В составе комплекса — административное здание, несколько
корпусов, предназначенных для
проживания, для проведения мероприятий, связанных с деловым туризмом и корпоративными встречами, ресторан и два бара. Также на
территории комплекса работают
картодром, пейнтбольный клуб,
конно-спортивный клуб, имеются
футбольные и волейбольные поля.
Расположена эта база в сосновом
массиве в 800 м от реки Оки, и при
этом невдалеке от транспортных
развязок. В 2007 г. запланировано
строительство новых объектов, в
том числе небольшого коттеджного
городка на берегу реки.

Из истории Всемирных воздушных игр.

Идея организовать соревнования
по всем авиационным видам спорта в формате Олимпийских игр вызревала давно. Первые Всемирные
воздушные игры состоялись в 1997
г. в Турции. В них приняли участие
свыше 1700 спортсменов более
чем из 60 стран, состязания проводились по 16 авиационным дисциплинам в 7 городах. Сборная России тогда вернулась домой с 17 золотыми, 12 серебряными и 9 бронзовыми медалями. Вторые Всемирные воздушные игры прошли в
2001 г. в Испании. Они также проводились в 7 городах, участвовали
спортсмены более чем из 30 стран.

Россия завоевала 22 медали различного достоинства и первое место в командном зачете.
Хотя Всемирные воздушные игры продемонстрировали высокую
значимость для авиационной общественности, вместе с тем, формат их
проведения не позволил реализовать главную идею — сделать соревнования динамичными и зрелищными. Форма проведения Игр («рассыпанная» по нескольким городам)
не соответствовала требованиям
времени, была громоздкой и тяжелой в организации. По решению
ФАИ четырехлетняя периодичность
проведения ВВИ была прервана в
2005 г. игры не состоялись.

В настоящее время разработана
новая концепция Всемирных воздушных игр. Ее основная идея заключается в проведении соревнований на одном летном поле с компактным проживанием спортсменов и всех участников (по типу
«олимпийской деревни»). Во время
состязаний будут использованы современные интерактивные технологии трансляции в реальном времени, чтобы их могли увидеть во всем
мире. На аэродроме зрители смогут следить за происходящими событиями с помощью широкоэкранных телевизионных панелей.

Продолжительность ВВИ-2009 – 7–8 дней. В программу включены соревнования по 10 видам авиаспорта: высший пилотаж (на самолетах и планерах); авиамоделизм; воздухоплавание; экспериментальные летательные аппараты (открытый класс); дельтапланеризм; вертолетный спорт; сверхлегкие самолеты; ЛА с балансирным управлением;парашютизм, парапланеризм.

Сергей Лелеков
Московская область,
аэродром Дракино

admin

Share
Published by
admin

Recent Posts

Авиаперевозчик HK Express сменил владельца

Авиаперевозчик HK Express Airways сменил владельца. Лоукостер из Гонконга теперь принадлежит компании Cathay Pacific. Интерактивное…

7 лет ago

Бизнес-самолёты для дальних и ультрадальних путешествий

«Как правило, география полётов ограничивается применением лёгких и средних деловых самолётов, однако есть и такие…

7 лет ago

АЛЬБАТРОС L-39

С окончанием "холодной" войны сотни реактивных военных самолетов хлынули в руки гражданских летчиков по всему…

7 лет ago

ПОКОРЯЯ ПРОСТРАНСТВО И ВРЕМЯ

Реактивный самолет для деловых поездок становится "машиной времени". И суть тут не просто в экономии…

7 лет ago

ПТИЦЫ ОДНОГО ПОЛЕТА

Расхожая истина - театр начинается с вешалки. А с чего начинается аэроклуб? "Аэроджетклуб" начинался с…

7 лет ago

«ОДЕЖДА» ДЛЯ САМОЛЕТОВ

Имена знаменитых кутюрье известны во всем мире - брюки от Армани, пиджак от Версаче, вечернее…

7 лет ago