Triumph получил пятилетний контракт на техобслуживание и ремонт (maintenance, repair and overhaul; MRO) компонентов мотогондол CFM56-7B, используемых операторами Соединённых Штатов.
Двигатели этой модификации установлены на Boeing 737 поколения Next Generation: -600/-700/-800/-900/-900ER. На 12 октября, авиакомпании США эксплуатируют 1 771 такой самолёт, ещё 15 принадлежат частным лицам, 12 — ВВС США и 100 (модификации P-8A Poseidon) — военно-морским силам.
Согласно контракту, Triumph будет обслуживать реверсоры тяги и воздухозаборники вентиляторов.
Triumph Group, Inc. (штаб-квартира в Бервине, штат Пенсильвания) занимается проектированием, разработкой, производством и ремонтом различного рода авиационных конструкций и систем и сотрудничает практически со всеми ведущими профильными концернами.
Авиаперевозчик HK Express Airways сменил владельца. Лоукостер из Гонконга теперь принадлежит компании Cathay Pacific. Интерактивное…
«Как правило, география полётов ограничивается применением лёгких и средних деловых самолётов, однако есть и такие…
С окончанием "холодной" войны сотни реактивных военных самолетов хлынули в руки гражданских летчиков по всему…
Реактивный самолет для деловых поездок становится "машиной времени". И суть тут не просто в экономии…
Расхожая истина - театр начинается с вешалки. А с чего начинается аэроклуб? "Аэроджетклуб" начинался с…
Имена знаменитых кутюрье известны во всем мире - брюки от Армани, пиджак от Версаче, вечернее…