Совет директоров Объединённой авиастроительной корпорация (ОАК) 27 ноября принял решение в рамках собственной реструктуризации передать акции ЗАО Гражданские самолёты Сухого (ГСС) из холдинга Сухой в корпорацию Иркут.
Сухой создал ГСС в 2000 году, чтобы отделить проект Superjet 100, известный тогда как Russian Regional Jet, от своих традиционных военных программ. Он восстановил 100%-ное владение компанией в начале 2017 года, когда прежний стратегический партнёр — итальянский авиационный концерн Leonardo — вышел из капитала ввиду слабых финансовых показателей проекта.
ОАК, которая будет поглощена госкорпорацией Ростех, таким образом разделяет всё гражданское авиастроение на две ветви.
Иркут станет во главе дивизиона гражданской авиации и будет контролировать новые разработки, ориентированные как на внутренний, так и на внешний рынок: выпускаемый с 2008 года Superjet, проходящий сертификацию MC-21 и перспективный CRAIC CR929, разрабатываемый с мая 2017 года совместно с китайской Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC). Сюда же войдут АэроКомпозит, ОАК-Центр комплексирования и ОКБ им. А. С. Яковлева; на базе дивизиона планируется создать единые инженерный центр, системы маркетинга и послепродажного обслуживания, обеспечить преемственность сертификатов.
Ильюшин, головное предприятие дивизиона транспортной авиации ОАК, останется с советскими программами, начатыми этой же компанией в бытность ОКБ: турбовинтовым Ил-114 и четырёхмоторным широкофюзеляжным Ил-96-400.
2018-12-12 22:17:07
1489
Выпускаемый с 2008 года российский реактивный двухмоторный узкофюзеляжный особо малый (региональный) самолёт, рассчитанный на перевозку до 108 пассажиров
Подробности
2018-12-12 22:20:31
1490
Проходящий сертификационные испытания российский реактивный двухмоторный узкофюзеляжный малый самолёт. В базовой версии MC-21-300 рассчитан на перевозку до 211 пассажиров
Подробности
2018-12-12 22:23:05
1491
Перспективный реактивный двухмоторный широкофюзеляжный самолёт сегмента средних (версия CR929-500/-600) и больших (CR929-700) авиалайнеров. Разработка China-Russia Commercial Aircraft International Co (CRAIC) — совместного предприятия Объединённой авиастроительной корпорации России (ОАК, United Aircraft Corporation, UAC) и китайской Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC)
Подробности
Авиаперевозчик HK Express Airways сменил владельца. Лоукостер из Гонконга теперь принадлежит компании Cathay Pacific. Интерактивное…
«Как правило, география полётов ограничивается применением лёгких и средних деловых самолётов, однако есть и такие…
С окончанием "холодной" войны сотни реактивных военных самолетов хлынули в руки гражданских летчиков по всему…
Реактивный самолет для деловых поездок становится "машиной времени". И суть тут не просто в экономии…
Расхожая истина - театр начинается с вешалки. А с чего начинается аэроклуб? "Аэроджетклуб" начинался с…
Имена знаменитых кутюрье известны во всем мире - брюки от Армани, пиджак от Версаче, вечернее…