Аналитики и эксперты в целом дают благоприятный прогноз по отрасли самолетов корпоративного класса на 2019 г., связывая потепление с выходом на рынок новых моделей бизнес-джетов. Однако ряд факторов вызывает сомнения, что позитивная динамика будет устойчивой.
«В этом году возможно увеличение числа поставок бизнес-джетов на 10% по сравнению с 2018 г. в связи с одновременным выходом на рынок нескольких новых моделей, таких как Gulfstream G500 и G600, Bombardier Global 7500 и Citation Longitude, — говорит Брайан Фоли, консультант из Brian Foley Associates. — Однако, устойчивость восходящего цикла будет под все большей угрозой, по мере того как эффект новизны сойдет на нет и уступит место экономическим реалиям".
Авиаперевозчик HK Express Airways сменил владельца. Лоукостер из Гонконга теперь принадлежит компании Cathay Pacific. Интерактивное…
«Как правило, география полётов ограничивается применением лёгких и средних деловых самолётов, однако есть и такие…
С окончанием "холодной" войны сотни реактивных военных самолетов хлынули в руки гражданских летчиков по всему…
Реактивный самолет для деловых поездок становится "машиной времени". И суть тут не просто в экономии…
Расхожая истина - театр начинается с вешалки. А с чего начинается аэроклуб? "Аэроджетклуб" начинался с…
Имена знаменитых кутюрье известны во всем мире - брюки от Армани, пиджак от Версаче, вечернее…