Lucky Air соединит Чэнду с Петербургом

Китайский низкобюджетный перевозчик Lucky Air (8L) планирует запуск полётов из своей базы в Чэнду (CTU) в российскую северную столицу.

Два рейса в неделю — по вторникам и субботам — указаны в расписании с 31 октября:

• вылет из Чэнду в 14:50, прибытие в Санкт-Петербург в 19:20 (рейс 8L9539);
• обратный вылет в 21:20, прибытие в Чэнду в 11:20 следующих суток (рейс 8L9540).

На линии будет использоваться самолёт Airbus A330-300.

  Lucky Air полетит из Куньмина в Москву с середины июня

Lucky Air, короткий портрет

Lucky Air — дочерняя компания китайского конгломерата HNA Group, второй по величине авиаперевозчик провинции Юньнань после China Eastern Yunnan с долей 14% трафика аэропорта Чаншуй в Куньмине (KMG) и 17% трафика аэропорта Лицзян Саньи (LJG). Парк насчитывает 43 самолёта, маршрутная сеть — 87 пунктов.

Первым зарубежным маршрутом Lucky Air стала линия Куньмин — Домодедово, обслуживаемая трижды в неделю. Для базы в Чэнду российское направление тоже стало первым иностранным, на которое выйдут широкофюзеляжные самолёты компании.

HNA Group предлагает массовый продукт для России — и выигрывает

Остальные рейсы группы HNA в европейскую Россию сконцентрированы в московском Шереметьево (SVO).

Это:

• JD495/JD496 по понедельникам, средам и пятницам из Циндао (TAO) авиакомпании Beijing Capital Airlines (JD),
• GS7941/GS7942 по средам и субботам (обратно по четвергам и воскресеньям) из Чунцина (CKG) и
• GS7955/GS7956 из Тяньцзиня (TSN) авиакомпании Tianjin Airlines (GS).

Для всех трёх брендов Россия — главный иностранный рынок.

  Авиакомпании HNA Group концентрируются в Шереметьево

…предлагает премиальный продукт для США — и терпит поражение

Основной же перевозчик группы, полносервисная Hainan Airlines (HU), работающая в премиальном по меркам китайского рынка сегменте и ориентированная на рынки Северной Америки и Австралии, сокращает своё дальнемагистральное предложение.

В зимнем расписании уменьшится частота полётов по следующим направлениям:

• Пекин (аэропорт Шоуду, PEK) — Чикаго (аэропорт О’Хара, ORD) — с 4-х до 3-х раз в неделю,
• Пекин — Сан-Хосе (аэропорт имени Нормана Минеты, SJC) — с 5-и до 3-х раз в неделю,
• Пекин — Сиэтл (аэропорт Сиэтл/Такома, SEA) — с ежедневной до 5-и раз в неделю,
• Шанхай (аэропорт Пудун, PVG) — Сиэтл — с 4-х до 3-х раз в неделю,
• и на европейском направлении Пекин — Манчестер (MAN) — аналогично, с 4-х до 3-х раз в неделю.

Причиной охлаждения интереса к англоамериканскому рынку явились неудовлетворительные показатели загрузки кресел: с развитием международной сети этот показатель у Hainan Airlines рухнул на 5,9 процентных пункта до 75,3% всего за шесть месяцев. Компания копирует успешную стратегию своих дочерних предприятий — и переходит к полётам в Америку из второстепенных китайских аэропортов.

В октябре открываются рейсы из Чунцина и Чэнду в Нью-Йорк (аэропорт имени Джона Кеннеди, JFK).

  Hainan Airlines ускоряет экспансию в США