LOT направит пополнение на Америку

LOT Polish Airlines (LO) собирается использовать четыре новых Boeing 787-9, которые будут получены в 2019 году, для расширения полётной программы в США и Канаду. Три из них прибудут к маю, последний — к концу наступающего года.

С июня расписание рейсов из Варшавы (WAW) изменится следующим образом:

• в Торонто (YYZ) частота возрастёт с 9 до 12 рейсов в неделю,
• в Лос-Анджелес (LAX) — с 6 раз в неделю до ежедневной,
• в Нью-Йорк Ньюарк (EWR) — с 4-х до 5-и раз в неделю,
• с частотой четырежды в неделю 1 июня откроются рейсы в Майами (MIA).

Пока же дальнемагистральный флот национального перевозчика Польши состоит из восьми 252-местных Boeing 787-8 и трёх 294-местных Boeing 787-9. Последние используются на азиатских направлениях: из Варшавы в Сеул Инчхон (ICN), Токио Нариту (NRT) и Пекин Шоуду (PEK), — а также на контролируемых партнёрами по Star Alliance (LOT и американская United Airlines, UA) линиях из Варшавы и Кракова (KRK) в Чикаго О’Хара (ORD).

Прибытие новых самолётов увеличит предложение компании (в креслокилометрах) на 40% — по подсчётам самой авиакомпании. В 2017 году LOT перевезла 6,8 миллионов пассажиров, превзойдя аналогичный показатель предыдущего периода на 25%. За 2018 год ожидаются 8,9 млн пассажиров с ростом до 10 миллионов в 2019-м.

Впрочем, для главного перевозчика страны с населением в 38,4 миллиона человек это очень низкий показатель.

Помимо обслуживания североамериканской диаспоры, что компании очевидно удаётся успешно, руководство LOT собирается превратить свою базу в варшавском аэропорту имени Фредерика Шопена в хаб между Европой и Азией. Здесь конкурентов гораздо больше, а внутренний польский спрос не достаточен для поддержания окупаемости объёмного предложения — дальних рейсов не только в основные аэропорты, но и в растущие второстепенные.

Наконец, и флота на эту амбициозную стратегию пока не хватает. Поэтому либо в ближайшие месяцы можно ждать новый большой заказ у Boeing, либо считать стратегию лучшими пожеланиями на будущее.