Латвийская авиакомпания airBaltic (BT) опубликовала новость о смене миноритарного акционера.
6 апреля 2017 года датский инвестор Ларс Тюсен (Lars Thuesen) завершил сделку по приобретению 20% акций балтийского перевозчика у Ральфа-Дитера Монтаг-Гирмеса (Ralf-Dieter Montag-Girmes), вложившего в авиакомпанию не менее 132 миллионов евро за период владения миноритарной долей — с ноября 2015 года по апрель 2017. Сделка осуществлена путём продажи инвесткомпании Aircraft Leasing 1 SIA, номинального держателя двадцатипроцентной доли airBaltic.
80% акций по-прежнему находятся под контролем латвийского правительства.
В ноябре 2015 года Кабинет министров страны одобрил решение о продаже 20% капитала национального перевозчика немецкому инвестору Монтаг-Гирмесу за 52 миллиона евро с обязательными последующими инвестициями в размере 80 миллионов евро. Решение о финансировании и увеличении капитала airBaltic 3 декабря 2015 года было утверждено парламентом (Сеймом) Латвии.
Сейм поддержал решение при условии, что перевозчик и подведомственные ему компании не будут участвовать в закупках, аренде или другом использовании оборудования, произведенного военно-промышленными комплексами и их филиалами, ставшими объектами санкций со стороны Евросоюза, международного сообщества и ратифицированными Латвией.
Такая специальная оговорка стала результатом скандала, разразившегося после обнародования фактов сотрудничества Ральфа-Дитера Монтаг-Гирмеса и российской Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК) и потенциальных планов приобретения самолётов Sukhoi Superjet для пополнения парка airBaltic. Министр транспорта Анрийс Матисс (Anrijs Matīss) был отправлен в отставку сразу после публикации соглашения с инвестором, а контракт на обновление флота был подписан с канадской Bombardier, и латвийская авиакомпания стала стартовым пользователем модели CS300.
Ларс Тюсен — владелец и генеральный директор компании Jet Time (J4), которая оперирует флотом из шести Boeing 737, трёх Boeing 737 Freighter и восьми ATR 72, преимущественно предоставляя их на условиях краткосрочной аренды североевропейским перевозчикам, включая airBaltic.
Правительство Латвии продолжает поиски стратегического инвестора для национальной авиакомпании.
Торжественная презентация в ангаре первого Bombardier CS300 в парке Air Baltic; латвийская авиакомпания — стартовый пользователь данной модификации канадского производителя
Анрийс Матисс (Anrijs Matīss), министр транспорта Латвии с марта 2013 по ноябрь 2015, уволенный после публикации сделки о продаже 20% Air Baltic немецкому инвестору Ральфу-Дитеру Монтаг-Гирмесу, имеющему связи с российскими авиапроизводителями
Немецкий инвестор Ральф-Дитер Монтаг-Гирмес (Ralf-Dieter Montag-Girmes), первый частный акционер латвийского перевозчика, вложивший в Air Baltic 132 миллиона евро
Датский инвестор Ларс Тюсен (Lars Thuesen), владелец 20% акций Air Baltic с 6 апреля 2017 года
Авиаперевозчик HK Express Airways сменил владельца. Лоукостер из Гонконга теперь принадлежит компании Cathay Pacific. Интерактивное…
«Как правило, география полётов ограничивается применением лёгких и средних деловых самолётов, однако есть и такие…
С окончанием "холодной" войны сотни реактивных военных самолетов хлынули в руки гражданских летчиков по всему…
Реактивный самолет для деловых поездок становится "машиной времени". И суть тут не просто в экономии…
Расхожая истина - театр начинается с вешалки. А с чего начинается аэроклуб? "Аэроджетклуб" начинался с…
Имена знаменитых кутюрье известны во всем мире - брюки от Армани, пиджак от Версаче, вечернее…