Emirates не пустили в Мексику

Emirates (EK) отказалась от планов по выходу на мексиканский рынок.

Причиной стало предоставление компании трёх слотов в неделю в аэропорту Мехико имени Бенито Хуареса (MEX) — самом загруженном в стране и в Латинской Америке в целом.

Но арабский перевозчик рассчитывал на ежедневные рейсы и от усечённого предложения отказался.

Для нас это не является коммерчески выгодным, учитывая стартовые затраты, необходимые для столь дальнего нового маршрута, не говоря уже о негативном влиянии на удобство расписания для наших клиентов.

из заявления пресс-секретаря Emirates

Мексиканский протекционизм

В Дубае склонный усматривать в ситуации протекционизм мексиканских авиавластей.

Emirates планировала поставить на линию Boeing 777-300ER, не способный гарантированно преодолевать расстояние от Дубая до Мехико (а особенно — обратно, из-за розы ветров) без посадки. Поэтому была предусмотрена промежуточная остановка в аэропорту Эль-Прат Барселоны (BCN) — что превращало арабов в крупного игрока на рынке перевозок между Испанией и Мексикой.

Такой расклад совершенно не нужен Aeromexico (AM), национальному мексиканскому перевозчику: компания приостановила запуск своих полётов в Барселону из-за того, что Emirates получила право на перевозку пассажиров по Пятому принципу свободы.

Поэтому, как утверждают теперь в ОАЭ, изначально обещанные ежедневные слоты «вдруг» стали недоступны.

Пятый принцип свободы воздушного пространства позволяет авиакомпаниям работать на линиях между двумя иностранными государствами при условии, что рейс начинается или продолжается в родной стране перевозчика. Emirates активно использует эту норму для полётов в Америку и Океанию, заполняя свои самолёты пассажирами из аэропортов, используемых для дозаправки.

Без посадки — приемлемо (наверное)

Вторая попытка долететь до Мехико может быть предпринята после 2020 года, когда в Дубае начнут получать Boeing 777X. Новое поколение «трёх семёрок» будет способно на беспосадочное сообщение, и если спрос на прямые полёты между Мексикой и Персидским заливом действительно существует и сможет оправдать использование 400-местных самолётов, препятствий больше появляться не должно.