Авиакомпании Emirates (EK) и Etihad Airways (EY) в четверг, 20 сентября, опровергли сообщения о том, что первая рассматривает возможность поглощения второй.

Слух запустило агентство Bloomberg, сообщив со ссылкой на «информированные источники», что переговоры о потенциальной сделке находятся на начальном этапе и что любое соглашение потребует одобрения со стороны государственных органов ОАЭ.

Etihad Airways отрицает любые планы по поглощению со стороны Emirates

пресс-секретарь национального перевозчика эмирата Абу-Даби в заявлении для The National

В этом слухе нет правды

пресс-секретарь Emirates

Генеральный директор холдинга The Emirates Group шейх Ахмед бен Саид Аль Мактум (Ahmed bin Saeed Al Maktoum) и его президент Тим Кларк (Tim Clark) ранее отрицали проведение каких-либо контактов с Etihad на эту тему.

Почему это выглядит правдоподобно

Разговоры о возможном слиянии двух крупнейших авиакомпаний ОАЭ связаны с нестабильным финансовым положением Etihad Airways и фактическим крахом программы её европейской экспансии. В течение 2017 года она была вынуждена списать инвестиции в объявившие себя банкротами Alitalia (AZ) и Air Berlin (AB), а также отказаться от швейцарского регионального проекте Darwin, развивавшегося под брендом Etihad Regional. Группа показала миллиардные убытки при умеренном росте показателей трафика в головной компании.

Emirates прибыльна на протяжении последних двадцати лет.

Флот дубайской компании составлен более аккуратно, чем конкурента из Абу-Даби, но тем не менее при их сложении значительных сложностей не появится, так как примерно половина парка Etihad соответствует модельному ряду, используемому или заказанному Emirates: Airbus A380, Boeing 777 и Boeing 787.

В случае объединения, арабские гранды образовали бы крупнейшую по пассажиропотоку авиакомпанию в мире.