Delta Air Lines (DL) разместила новый заказ ещё на 10 самолётов Airbus A330-900, расширив общий заказ на эту модель до 35 единиц.

При этом поставку 10 более крупных Airbus A350-900 авиакомпания ещё раз отложила, в этот раз на 2025… 2026 годы. В мае прошлого года Delta уже переносила дату их поставки с первоначально ожидавшихся 2019… 2020 годов на «два-три года с гибкими датами».

На сегодня из общего заказа на 25 единиц A350-900 компания располагает 11 самолётами, ещё четыре получит в течение ближайших двух лет.

A330 в её парке пока представлены лишь первым поколением: 31-им в базовой (длинной) версии A330-300 и 11-ю укороченными, но с большей дальностью полёта A330-200.

В октябре перевозчик заявил об открытии рейса из Миннеаполиса (MSP) в шанхайский Пудун (PVG) с июня 2020 года, для чего запрашивает у регуляторов семь частот в неделю в так называемой «Зоне 1». Это аэропорты трёх крупнейших городов материковой части страны (Пекина, Шанхая и Гуанчжоу), полёты куда ограничены межправительственным соглашением Китая и США. По мнению Delta, нужные частоты освобождаются из-за сокращения сервиса на китайском направлении у Hawaiian Airlines (HA) и United Airlines (UA).

Новая сделка Delta поднимает число заказанных A330-900 до 234.

Меньший вариант, A330-800, пользуется гораздо меньшим спросом. Пока единственный его заказчик — Kuwait Airways (KU) с портфелем на восемь машин.

  Airbus A330-900