Четвёртый перевозчик Бразилии заявил о несостоятельности

Oceanair Linhas Aéreas S/A, работающая под брендом Avianca Brazil (O6), 11 декабря подала заявление о несостоятельности ввиду вероятного изъятия 21% флота.

В понедельник, 10 декабря, лизинговая компания Aircastle расторгла договор в перевозчиком и заявила, что начала процедуру принудительного возврата своих авиалайнеров — десяти Airbus A320ceo и одного A330-200 — и начала их «ремаркетинг». И тут же пересмотрела прогноз по выручке за четвёртый квартал, снизив её со 187… 191 миллиона долларов США до 182… 184 миллионов.

Oceanair — первый авиационный актив Synergy Aerospace Corp. южноамериканского олигарха Германа Эфромовича (Germán Efromovich). С момента поглощения в 2004 году колумбийской авиакомпании Avianca, акцент был перенесён на этот, более сильный, бренд. Однако даже приняв новое имя, бразильский перевозчик не перешёл под оперативный контроль управляющей компании Avianca Holdings S.A. и сохранял относительную независимость.

Объявление себя банкротом в Бразилии не значит обязательного прекращения операций: наоборот, авиакомпания утверждает, что этим шагом она «обезопасила своих клиентов и пассажиров от упрямства арендодателей, не желающих идти на мировое соглашение». Суд пошёл навстречу Oceanair и приостановил дела о возврате самолётов. По сообщению Reuters, помимо Aircastle к бразильцам имеет претензии сингапурская BOC Aviation.

Avianca Brazil — четвёртый по пассажиропотоку перевозчик страны. На текущий момент флот авиакомпании состоит из 51 самолёта, все — производства Airbus. Средний возраст машин не дотягивает до пяти лет, при этом она активно его обновляет: заказано 70 узкофюзеляжных A320neo (и 12 уже получено), 5 средних широкофюзеляжных A330-200 и 10 самолётов большого класса — A350-900.

В качестве причин финансовых проблем компания указывает девальвацию национальной валюты и рост цен на топливо. Однако столь же вероятной причиной потери ликвидности выглядят возможные действия материнского холдинга.