Забастовка сотрудников British Airways Mixed Fleet, объединённых в профсоюз Unite

В продолжение текущей забастовки — с 15 по 19 февраля — стюарды British Airways Mixed Fleet, объединённые в профсоюз Unite, назначили следующую. На промежуток с 22 по 25 февраля.

Причина в течение года не меняется: персонал и менеджмент не могут прийти к согласию по размеру денежного вознаграждения.

Предыдущие акции авиакомпания переживала, частично объединяя, частично отменяя рейсы в своём главном хабе Хитроу (IATA: LHR), а в основном — прибегая к краткосрочной аренде самолётов с экипажем у сторонних перевозчиков («мокрому лизингу»).

Каждый час «мокрого лизинга» стоит British Airways от двух до трёх тысяч фунтов стерлингов, в зависимости от рынка. По нашим подсчётам, нежелание договариваться уже стоило компании дополнительный миллион фунтов расходов.

Мэтт Смит (Matt Smith), представитель профсоюза Unite

Авиакомпания заявляет, что практически все пассажиры в течение протестов перевозятся согласно расписанию. А также, что зарплата бортпроводников соответствует средним рыночным значениям для перевозчиков Соединённого Королевства.

British Airways Mixed Fleet — это подразделение британской национальной авиакомпании British Airways (IATA: BA), в которое входят бортпроводники, работающие попеременно на коротких и дальних (трансконтинентальных и трансатлантических) рейсах.

Профсоюз Unite собирает в свои ряды всех сотрудников Mixed Fleet начиная с 2010 года.

По мнению представителей рабочего коллектива, авиакомпания вводит в заблуждение соискателей во время приёма на работу: вместо обещанной оплаты труда на 10% выше рынка, работники получают одну из самых низких зарплат в отрасли. Годовой заработок стартует от 12 192 фунтов стерлингов (3 фунта в час) и находится на среднем уровне в 16 000 фунтов. Профсоюз требует поднять среднюю зарплату бортпроводников до уровня 21 000 фунтов в год.

Предыдущие забастовки состоялись 12-13 января и 5-11 февраля.