Высший пилотаж на борту Russia VIP-jet Крылатое высказывание классиков о личном автомобиле, в современных условиях, можно перефразировать и на…
Вертолеты над Воленом В декабре 2005 г. произошло одно из событий, не оставшееся без внимания любителей вертолетного драйва и…
Dexter: такси заказывали? Авиатакси «Dexter» выполнит первый рейс в феврале 2006 г., сообщил представитель инвестгруппы «Промышленные инвесторы». «Все зависит…
Предлагаемый материал может помочь читателю осознать «настоящее» в состоянии гражданского авиапрома России, а следовательно ориентирован на пассажиров активно использующий…
Новое амплуа бизнес-самолета (обзор зарубежного рынка деловой авиации) В то время, когда мировая авиаиндустрия все еще содрогается от последствий авианалета…
Владимир Лапшин, пилот-любитель c 1999 г. Президент аэроклуба «Aerobaticclub». Освоил: Як-18, Як-52, Як-55, Су-29, Л-39. Налетал ок. 350 ч. Летаю…
Дмитрий Одиноков, пилот-любитель с 2001 г. Общий налёт ок. 200 ч. Освоил: Як-18Т, Як-52. Летать я начал года 3-4 назад.…
Денис Лавров, пилот-любитель с 2001 г. Освоил типы ВС: Як-18, РА-32, Сессна, Агуста, Робинсон. Летать начинал в аэроклубе, но профессиональным…
Михаил Михайлович Терещенко, профессиональный пилот, заслуженный лётчик России, эксперт. Свои 12500 ч я на чём только не налетал! Закончил Кичужское…
Олег Мотуз, пилот-любитель с 2000 г. Общий налёт ок. 100 ч. Освоил типы ВС: Як-18Т, Як-52, Морава, Ил -14. Лётный…
Алексей Фесенко, профессиональный лётчик, советник руководителя РОСТО по авиации. Общий налёт ок. 6 т.ч. Освоены типы ВС: спортивные, пассажирские, транспортные,…