Аэрофлот продолжил рост и удержался в прибыли

Аэрофлот (SU) опубликовал ключевые показатели деятельности за 2018 год.

Росту трафика сопутствовало увеличение выручки, опережающий рост расходов и, как следствие, падение чистой прибыли. Однако авиакомпания сумела избежать итоговых потерь.

Финансовая отчётность

Посчитана по российским стандартам бухучёта (РСБУ):

504,697 млрд рублей (рост на 13,0% к 2017 году) — валовая выручка;
499,683 млрд рублей (рост на 24,8%) — операционные расходы (себестоимость продаж);
5,013 млрд рублей (падение на 89,2%) — валовая прибыль; причём в 4-м квартале 2017 года перевозчик зафиксировал убыток в 136,738 млрд рублей;
2,796 млрд рублей (падение на 90,2%) — чистая прибыль; за 4-й квартал 2017 года получен чистый убыток 12,830 млрд рублей.

На рост себестоимости перевозчик признаёт влияние увеличения объёма своего предложения (отдельно указывая зависимую от этого аэронавигацию), а также — увеличения цен на авиакеросин, падение курса рубля к евро (на 12,2% в течение года) и доллару США (на 7,5%) и рост расценок на наземное обслуживание и сборов «ряда аэропортов».

Общие расходы на топливо в течение 2018 года увеличились на 47,7% — и на 36,6% за счёт чистого роста цен, выраженных в рублях.

Аэрофлот продолжает пополнять парк арендованными самолётами, поэтому на прибыль давят и растущие арендные платежи. Чистое увеличение парка за год составило 26 единиц.

Оптимизационная же программа в цифрах выглядела следующим образом:

на 15,2% сокращение коммерческих расходов к 2017 году (в 4-м квартале 2018 года — аж на 36,4%);
на целых 3,2% — правда, только в 4-м квартале 2018 года — удалось уменьшить управленческие расходы.

Операционные результаты

98,0 млрд пассажирокилометров (рост на 6,7% к показателю 2017 года) — пассажирооборот; причём в 4-м квартале рост к аналогичному прошлогоднему периоду составил 7,9%;
35,8 миллионов человек (рост на 8,9%) — пассажиропоток; в 4-м квартале 2017 года он вырос на 11,6%;
7,4% — рост удельной выручки на пассажирокилометр; в 4-м квартале на фоне резкого роста трафика эффективность росла слабее: плюс 5,7%;

Авиакомпания продолжала расширение «при строгом контроле над расходами» и, с помощью программ оптимизации, ей удалось уменьшить «беспрецедентное давление на финансовый результат» цен на авиатопливо и колебаний валютного курса. Но признаётся и эффективное давление со стороны конкурентов.

admin